由于消费市场的经济萧条，导致各行业的竞争形势显得尤其严峻，对于不是刚需的产品，很多人都会变得更加理性，成为“钱紧”的消费者。车现在已经成为了我们生活当中不可缺少的交通工具，我们每一天的出行都要用到车，相比前几年我们明显看到现在车辆增加的速度非常快，从春节过年就可以看到，哪怕是乡镇车辆也是非常多的。
往年的这个时候正是买车的高峰期，但今年却出现了不一样的情况，2月9日乘用车市场信息联席会如约发布，从今年开年的中国测试情况来看，已经不是生机勃勃，万物进发的模样，甚至可以用哀鸿遍野来形容。通过数据显示整个1月份车辆的销售情况非常惨淡，销量同比都在下降，原本春天气温回升，万物复苏，但是车市看起来犹如寒冬一般，就连理想、蔚来、小鹏、特斯拉、比亚迪，这些公司他们的竞争态势也显得尤其严峻，没有任何一个品牌在今年是上升的状况，销量都非常惨淡。
难道说2023年大家都不想买车了吗？其实并不是这样的，毕竟车是我们生活当中必不可缺少的，交通工具只是现在经历了三年的疫情，消费者们更将将手上的钱看得比较理性，同时现在各个市场任何行业的竞争都非常的激烈，再加上国家也出台了对于买车补贴的政策，由此来看大家对于车辆，哪怕是刚需，但也会根据实际情况去进行考虑，毕竟理性的消费，才能让钱更紧。
哪怕现在疫情已经彻底放开，经济或许即将迎来复苏，但我们能看到的也只是经济复苏这几个字，但经济并不可能立刻好转，总的来讲复苏经济更多的还是需要相关部门出台激励政策，更需要相关的人员去落实执行，如果说消费者没钱买车，那么车是必然不会有销量。
