“惰轮”是在不接触的镶毳呦躲传动齿轮中起传递作用，称之为惰轮。
惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，本身不改变传动比，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向(用一个可以改变转向，两个不变)，使之与主动齿轮相同。
它的作用只是改变转向并不能改变传动比，通过惰轮可以延长轴距,惰轮又称过桥齿轮，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。
惰轮是起过渡的作用的轮系零件，不会改变传动关系，是为了是使轮系受力更加合理或者满足整个传动系统的布置，比如发动机附件轮系中经常那个就会用到惰轮改善轮系受力和轮系布置。
扩展资料：
同类辨别——
惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比，不可改变位置。
张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失，可以改变位置。
导向轮，顾名思义，主要起导向作用，在轮系设计中，为了达到设计要求和外形尺寸要求，皮带的走向是比较复杂的，但是要保证惰轮张紧轮以及皮带轮的包角设计，就需要导向轮在实现设计要求跟设计包角。
参考资料来源：百度百科-惰轮
