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依次5%递减）紧凑型车：捷达、宝来、桑塔纳、速腾、朗逸、高尔夫（第一年保值率75%，依次5%递减）中型车：帕萨特、迈腾、大众CC（第一年保值率80%，依次5%递减）SUV：途观（第一年保值率80%，依次5%递减）MPV：途安（第一年保值率80%，依次5%递减）2、本田：小型车：锋范、飞度（第一年保值率75%，依次5%递减）紧...
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3 普拉多有着越野车标配的非承载式车身，离地间隙高、抗扭强度高，可以让轮胎承受较大幅度的落差。同时保证了车辆极限越野环境下，可以尽可能保证四个车轮都具备抓地性；虽然是带有大梁的车身，但是在越野的时候，底盘滤震表现出色，舒适性非常好，这样使得玩车的车迷们大程度减少疲劳，很适合在戈壁等非铺装路面的...
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越野车几乎只考虑通过性与承载性，但这一切都建立在以稳定性为基础。比如说牧马人一款非常强悍的越野车，动力十足，外形很man。在泥泞道路，及各种复杂的路况上行走自如。曾有一位朋友是一个旅游爱好者，以前出行，都是开普拉多去的，形成结束后，
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行驶中有，故障灯亮，仪表提示，混动系统故障的字样。车有明显的加速无力感。这台荣威e550混动主要是用于网约车。所以，公里数开的比较多，使用的比较频繁。一直开，也没做过保养。现在车不止一次出现报警提示了，感觉是车出问题了。经过检查，确定是荣威e550变速箱坏了，内部的离合器，转子磨损。换了损坏的零件...
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膳食：机上早餐，机上午餐 中餐馆晚餐 交通：车 住宿：五星级酒店第 3 天布宜诺斯艾利斯 Buenos Aires, Argentina邮轮约17:00启航（启航前3小时抵达办理登船手续） 早餐后游走于拉丁风情纵情释放的布宜诺斯艾利斯，观览众多的纪念碑、广场和街心公园，途径著名风景区“二月三日公园”（参观时间约为4小时）。随...
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普拉多从外观来看，有着犀利的大眼，简洁的前脸，并未有过多装饰的车身让整车造型显得沉稳大气。在车身尺寸方面，国产普拉多2700长宽高分别为4780/1885/1845mm,轴距为2790mm，与进口版一致。优于其他竞品的尺寸也让这款简单、大气的车型显得霸气十足。同样大个子的普拉多让驾乘舒适型得到大大的提高，在空间的利用率上也...
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依次5%递减）紧凑型车：捷达、宝来、桑塔纳、速腾、朗逸、高尔夫（第一年保值率75%，依次5%递减）中型车：帕萨特、迈腾、大众CC（第一年保值率80%，依次5%递减）SUV：途观（第一年保值率80%，依次5%递减）MPV：途安（第一年保值率80%，依次5%递减）2、本田：小型车：锋范、飞度（第一年保值率75%，依次5%递减）紧...
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3 普拉多有着越野车标配的非承载式车身，离地间隙高、抗扭强度高，可以让轮胎承受较大幅度的落差。同时保证了车辆极限越野环境下，可以尽可能保证四个车轮都具备抓地性；虽然是带有大梁的车身，但是在越野的时候，底盘滤震表现出色，舒适性非常好，这样使得玩车的车迷们大程度减少疲劳，很适合在戈壁等非铺装路面的...
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越野车几乎只考虑通过性与承载性，但这一切都建立在以稳定性为基础。比如说牧马人一款非常强悍的越野车，动力十足，外形很man。在泥泞道路，及各种复杂的路况上行走自如。曾有一位朋友是一个旅游爱好者，以前出行，都是开普拉多去的，形成结束后，
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行驶中有，故障灯亮，仪表提示，混动系统故障的字样。车有明显的加速无力感。这台荣威e550混动主要是用于网约车。所以，公里数开的比较多，使用的比较频繁。一直开，也没做过保养。现在车不止一次出现报警提示了，感觉是车出问题了。经过检查，确定是荣威e550变速箱坏了，内部的离合器，转子磨损。换了损坏的零件...
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膳食：机上早餐，机上午餐 中餐馆晚餐 交通：车 住宿：五星级酒店第 3 天布宜诺斯艾利斯 Buenos Aires, Argentina邮轮约17:00启航（启航前3小时抵达办理登船手续） 早餐后游走于拉丁风情纵情释放的布宜诺斯艾利斯，观览众多的纪念碑、广场和街心公园，途径著名风景区“二月三日公园”（参观时间约为4小时）。随...
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普拉多从外观来看，有着犀利的大眼，简洁的前脸，并未有过多装饰的车身让整车造型显得沉稳大气。在车身尺寸方面，国产普拉多2700长宽高分别为4780/1885/1845mm,轴距为2790mm，与进口版一致。优于其他竞品的尺寸也让这款简单、大气的车型显得霸气十足。同样大个子的普拉多让驾乘舒适型得到大大的提高，在空间的利用率上也...
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依次5%递减）紧凑型车：捷达、宝来、桑塔纳、速腾、朗逸、高尔夫（第一年保值率75%，依次5%递减）中型车：帕萨特、迈腾、大众CC（第一年保值率80%，依次5%递减）SUV：途观（第一年保值率80%，依次5%递减）MPV：途安（第一年保值率80%，依次5%递减）2、本田：小型车：锋范、飞度（第一年保值率75%，依次5%递减）紧...
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3 普拉多有着越野车标配的非承载式车身，离地间隙高、抗扭强度高，可以让轮胎承受较大幅度的落差。同时保证了车辆极限越野环境下，可以尽可能保证四个车轮都具备抓地性；虽然是带有大梁的车身，但是在越野的时候，底盘滤震表现出色，舒适性非常好，这样使得玩车的车迷们大程度减少疲劳，很适合在戈壁等非铺装路面的...
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越野车几乎只考虑通过性与承载性，但这一切都建立在以稳定性为基础。比如说牧马人一款非常强悍的越野车，动力十足，外形很man。在泥泞道路，及各种复杂的路况上行走自如。曾有一位朋友是一个旅游爱好者，以前出行，都是开普拉多去的，形成结束后，
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