1、对尾轴与轴孔进行机械加工，尾轴与轴孔按1:15锥度加工，表面粗糙度Ra为6.3~12.5。在螺旋桨轴孔中间削掉0.1~0.2mm作为涂胶间隙，轴孔两端各留20-30mm作为定位面以保证同心。
2、对尾轴与轴孔进行预装配检验和表面处理。
3、粘接面主要承受扭转剪切负荷，其扭转力矩(MK)可按下式计算: MK=71620—(N.cm)n； N--发动机功率(kW)； n--尾轴转速(r/min)。
4、按上述扭转力矩的计算结果对比PH-8110高强度结构胶性能参数，可以看出其扭转力矩可比理论值大4-5倍。
5、涂敷PH-8110高强度结构胶后，迅速装配，旋紧螺帽。
6、室温48小时完全固化。也可采用适当的热源进行加热（红外线、电炉等）固化，但加热时不可以直接接触修补部位，正确操作是热源离修补表面40cm以上60～80℃保持3～6小时。
