1、 一、同一款车,低配和高配在价格上一般来说会错上好几万,不妨看一下,这些车的所谓高配究竟值不值这个价钱。自已是否真的需要这样鸡肋般的装置,高配车无非将一些手动的东西改为自动,座椅等内饰会改用更加高档的材质,甚至有些高配车会增加座椅加热的功能等等,而这些功能的存在无非就是在别人乘坐的时候进行炫耀一下,平时驾乘体验也并沒有增加多少乐趣。
2、 二、在造车的时候,低配车与高配车是用一样的发动机,一样的外壳,一样的人工,到了组装出厂时才开始分高配与低配,形成一个向市场获取暴利的买点,
3、 三、在后期,低配车和高配车在保养的时候,高配车比低配车的费用高出一大截,二手车买卖时更是如此,价格上基本没有什么差别,速腾的高配的价格是16万元左右,而斯柯达的速派低配版的价格也在16万元左右,看着一个高配一个低配,但速腾的高配和速派的低配基本上不在一个档次,速腾是紧凑型,而速派则是中型车,中型车的空间、乘坐舒适度等方面肯定不是紧凑车型能比的,这时买低配还是高配应该每个人都心里有底了吧。低配车适合家用,毕竟更经济实惠,保养也更加方便,而且保值率也高。
