1、由于日系车的车门铁皮比较薄，没什么隔音措施，所以在行驶过程中很容易产生共振噪音，严重影响音响效果，所以在做喇叭升级之前得先对车门进行隔音处理。
2、车门隔音处理一般先做里层的隔音，车门清理干净后，将裁剪好的条形状减震板贴在最外层的铁皮上，用滚轮压紧，这样能加强车门钣金强度，减少车门共振。
3、里层贴好后，先将减震板按照车门形状裁剪好，然后整张贴上去，用滚轮压紧，这一层隔音主要是为了将车门密封起来，既隔绝车外噪音的传入，也让车门内部形成一个密闭的空间，有利于声场喇叭的工作。
4、卡罗拉前声场喇叭是在车门上面的，为了不破坏原车内饰，所以原位安装回去。
5、而卡罗拉后声场喇叭是在后备箱隔板上面的，也是原位安装回去，同时在隔板上面贴上一些条形状的减震板，抑制隔板因共振产生噪音。
6、功放放置在座椅下方，既节省空间，有方便调试。功放接线井然有序，线材套上网管，接驳处套上热缩管，保险更是精心固定，最后的低音炮箱体则是安装在后备箱。
