1、这款发动机是全球首款量产的压燃点火汽油发动机，在上款SKYACTIV-G发动机的基础上提升爆震降低的效果，从之前为了降低保证采用4-2-1排气的设计变成了4-1排气的设计，并且达到了压缩比可变技术，机械压缩比达到了15:1。
3、根据马自达官方发布的公告，这台2.0L的四缸汽油机依然需要用火花塞来点火，但是在特定的情况下，引擎计算机能够将火花塞完全脱离，并且只使用压缩点火来维持发动机的正常运行。
5、据悉，e-SKYACTIV X发动机将搭载于MAZDA CX-30以及次世代MAZDA3 昂克赛拉这两款车型上，毫无疑问，e-SKYACTIV X发动机的到来不仅象征着马自达的执著与不懈追求，更有望成为内燃机历史上的重大变革！
