1、第一阶段轻微梗塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂外表上，表现为尾气排放超标。
2、第二阶段为中度梗塞阶段。。此阶段化学络合物吸附在催化剂外表上积累到一定程度，表现为油耗增加，动力降低。
3、第三阶段为重度梗塞阶段。此阶段三元催化器任务温度低落，在三元催化器前端构成低温烧结梗塞。
4、三元催化器实效。表现为冷车状态下，闻到很臭的味道夹杂汽油味。
5、堵塞分为两种。一是有效通孔截面积总和接近排气管面积时，会出现排气不畅、功率下降、油耗增加等现象。
6、二是有效通孔截面积总和小于排气管面积时，会引发严重事故。如排气管放炮、排气支管烧红等现象。
