秋冬季节，每年因团雾天气引发的事故时有发生。中国气象局公共气象服务中心专业气象台科长、交通气象服务领班杨静介绍说，团雾属于辐射雾的一种，是由于地面辐射冷却，直接使贴近路面气层变冷而形成的雾。团雾往往出现在大雾中数十米到上百米的局部范围内，相比于一般的雾，团雾能见度更低，且神出鬼没，具有强烈的“游击”属性，易造成多车追尾等事故，极具杀伤力。
从季节上，团雾在秋季和冬季是最为多发;从时间上，无风的清晨和夜间最容易出现;从地点上，河湖附近、低洼路段和雨后的山区高速公路是团雾最易发的地点。杨静表示，团雾常在高速公路上出现，原因在于高速公路路面昼夜温差更大，有利于团雾形成。目前，由于监测站点密度不足等原因，对团雾及时准确预报还存在一定难度。司机一旦驶入团雾区，应放松油门、连续轻踩制动，在降低车速、打开双闪的同时，尽量保持同一车道行驶，尽快驶出团雾区或者就近驶出高速。千万不能急刹车、就近停车或者盲目变道，这反而会造成追尾引发更大的事故。
原文来自 北京科技报
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