1、区间速度监测 区间速度监测通常在高速比较常见，检测车主开车时，是否有超速行为，区间速度监测一般都是在高速选一个路段，设置入口和出口，规定特定的时间才允许汽车从入口开到出口，所以在高速开车遇到区间测速，很容易违章。
3、过E哌囿亡噱TC不减速 许多车主认为ETC是一条无障碍通道，因为它可以不停车通过，所以通过时不会减速。但是，等有速度限制，一般是20km/h-30km/h的速度限制，这样E皈其拄攥TC才可以识别车辆信息。每年，都有不少车主因过ETC不减速而撞到那根杆子上。这是一个血腥的教训。过ETC减速，不仅是为了不扣分罚款，而且也是为了车主的安全。
5、被迫闯红灯 我国对闯红灯处罚非常严重，发现闯红灯扣6分，一个记分周期内只要闯两次红灯，驾照分就没了。但有时闯红灯并不是我们的主观意志，因为很多外部因素，车主会被迫闯红灯，虽然有些案件可以上诉回来，但是却非常的麻烦。
6、分道限速 分道限速一般高速上最常见，有许多限速标准。不同地区的规定也不同，因此容易混淆车主。除了限速牌限速、区间限速和车型限速外，还有分道限速，分道限制从左到右依次降低。如果司机认为所有车道都可以运行到110km/h-120公里/h，那么对不起，你会收到一条违章短信。
