1、找到第一缸上止点位置
2、当发动机处于第一缸上止点时（对于四缸发动机而言第四缸处于排气上止点，对于六缸发动机而言第六缸处于排气上止点，而处于排气上止点时进排气门是重叠打开的，进排气门是打开的没有气门间隙是不可调的）
3、我这里主要介绍二次调整法即双排不进。如四缸发动机的工作顺序1-3-4-2，六缸发动机的工作顺序1-5-3-6-2-4。对于四缸发动机当处于第一缸压缩上止点时第一缸进排气门可调，第三缸的排气门可调，第四缸进排气门不可调，第二缸的进气门可调。而对于六缸发动机而言当第一缸处于压缩上止点时第一缸进排气门可调，第五缸和第三缸的排气门可调，第六缸不可调，第二缸和第四缸的进气门可调。调整完后发动机旋转360度再调剩下的气门间隙就行了。这就是二种调整法双排不进的原则。
