1、当使用者把开关的阻风手柄向左拉开的时候，化油器上的风门是处于关闭状态，如完全关闭空气不能进入化油器，此时较浓的混合气被发动吸入，但如果长时间关闭，会造成火花塞发黑，烧火花塞。油耗过大。
2、打火的时候也不能长时间使用，容易淹火花塞。如果打几次打不启火，就要把把左手把下面的阻风手柄推回原位，此时化油器的风门处于打开状态，空气进入，较浓的混合气变成较易启动的可燃混合气。
3、补充：使用者可以拆下化油器后面的空气滤清器接气管，观察化油器的进气口处，做几次拉开，推回阻风手柄，看化油器进气口处的风门的变化就可详细了解风门的使用。
4、CVK的是电动的，柱塞平吸是手动的，区别是电动的冷车加浓阀是开着的，启动后需要2-3分钟才关闭，手动的是启动后靠手搬动才关闭。哪个省油这问题就不好说了，CVK的加急速反映快力大，冷车启动方便，瞽攥涛徭但巡航油耗大。
5、柱塞平吸化油器加急速反映慢力少小一点，冷车启动不方便，有时启动后节气门忘开，很不方便，但巡航油耗低。要我选就CVK的好多了，48cc车设计就是用CVK的，国内一些小厂为了节约成本改的。
