1、无论是缸内直喷还是多点电喷发动机，一旦出现烧机油情况喷油嘴受机油污染而积碳的可能性会大出许多。与燃烧室积碳一致，都是无机物附着导致喷油嘴堵塞、喷油头磨损。就非常容易造成缺缸，爆震。
2、多余的机油蒸汽不仅仅会引起燃烧室和燃油供应产生积碳，还会通过二次进气进入进气管导致节气门产生多余的油污造成节气门积碳现象。
3、这样会导致车辆加速无力，怠速不稳，油耗上升、无故熄火等情况。
4、在排气系统方面，烧机油的首先会使排气歧管内产生积碳，增加排压。其次，安装在排气歧管尾端的前氧传感器会因为积碳导致失灵，造成ECU误读导致朋友时刻加裕惹浓状态导致油耗上升。
5、最肥虚案后就是三元催化器了，积碳不仅仅会让歧管内壁和氧传感积碳，也会堵塞三元细败针孔导致尾气排放不达标加剧排压增大问题。导致发动机排温超标过热、甚至会引起爆震损坏发动机。
