1、地空互联的两种方式
2、 目前来看，在飞机上实现接入互联网主要有两种方式。一是通过与卫星连接，再利用卫星与地面通讯实现互联网接入；另一种是通过与航线对应的地面基站相连，再将4G或3G网络转换成WiFi实现宽带服务。
3、 以上的两种方式在国外均已经实现正式商用，不过在国内还都处于测试阶段。比如，美国空中Wi-Fi供应商GoGo，就是利用在全美地面的3G网络基站为飞机提供互联网服务。
4、 此前，中国国际航空公司也试飞了互联网航班，2013年的首飞就是基于卫星通讯，实现空中的互联网服务。不过，由于带宽有限，整个航班不尚足1Mbps，而分配到每位乘客身上就更少了，所以只能进行特定的网页、应用和邮件等文字内容加载。
5、 而在今年4月，中国移动和国航又进行了“地空宽带通信”测试，将4G信号转换的WiFi网络在万米高空实现上网，相比之前的卫星通讯网络带宽提高了很多，最高可达到100Mbps，基本上能够提供完整的互联网体验。
6、 空中上网为何难普及
以上的两种空中上网方式成本都比较高，以已经商用的空中WiFi供应商GoGo为例，1MB数据传输给飞机的成本大约是20美分，那么1GB数据的成本高达200美元(约合人民币1248元)。
7、 并且两种地空互联方式各有利弊，其中，卫星通讯可以实现全球覆盖，但是带宽有限，上网体验较差；而地空宽带则前期基站建设投入较高，并且只能在有陆地经过的航班上提供服务。
