1、 刹车失灵后，开启警示灯。熟悉路况并尽可能的掌握前方地形情况，控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，最快速度完成高速挡换入低速挡。（这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。）同时，快速拉手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用；
2、 如果是上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意；
3、 如果是下坡刹车失灵，在很小几率控制的情况下，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。当然，如果运气好，碰上避险坡道，就直接开上去。
4、 车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车（多年老司机的经验）。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
